Ketika Kalimantan menjadi koridor perdagangan ASEAN

Koridor Kalimantan dan Peluang Baru Perdagangan ASEAN

Programamal.com – Penerapan ASEAN Customs Transit System (ACTS) pada Koridor Kalimantan yang direncanakan mulai 2027 membuka babak baru bagi keterhubungan perdagangan Indonesia dan Malaysia. Salah satu titik penting dalam skema ini adalah jalur Jagoi Babang-Serikin di Kalimantan Barat, yang diproyeksikan semakin berperan dalam pergerakan barang lintas negara di kawasan ASEAN.

ACTS dirancang untuk memudahkan barang melintasi batas negara anggota ASEAN melalui tata cara transit kepabeanan yang lebih sederhana serta terkoordinasi. Bagi pelaku usaha, kelancaran tersebut dapat berarti proses perjalanan barang yang lebih tertata, terutama pada rute yang menghubungkan wilayah produksi, titik perbatasan, dan pasar tujuan.

Koridor perdagangan tidak hanya berkaitan dengan jalan atau pos perbatasan. Ketika arus barang bertambah lancar, kebutuhan ekonomi lain biasanya ikut berkembang. Barang yang akan dikirim perlu dikumpulkan, disimpan, dikemas, dibiayai, diangkut, dan disalurkan ke pembeli. Setiap tahapan tersebut menciptakan ruang bagi aktivitas usaha di sekitar jalur perdagangan.

Kesiapan sebelum pelaksanaan

Wakil Menteri Perdagangan Indonesia Dyah Roro Esti Widya Putri menempatkan kesiapan infrastruktur, dasar hukum, dan prosedur sebagai tiga unsur penting bagi pelaksanaan Koridor Kalimantan ACTS. Ketiga aspek itu perlu tersedia secara memadai agar sistem transit dapat berjalan efektif saat target penerapan dimulai pada 2027.

Infrastruktur menentukan kemampuan jalur perbatasan dalam menangani perpindahan barang. Sementara itu, kejelasan hukum dan prosedur diperlukan agar pihak-pihak yang terlibat memiliki acuan yang sama dalam menjalankan proses kepabeanan. Bagi dunia usaha, kepastian tata kelola menjadi unsur yang penting karena berhubungan dengan perencanaan pengiriman, pengelolaan biaya, dan kesinambungan pasokan.

Setelah kesiapan jalur terpenuhi, perhatian perlu diarahkan pada manfaat ekonomi yang dapat tumbuh di sepanjang koridor. Perdagangan yang lebih mudah tidak otomatis hanya menguntungkan perusahaan besar. Pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah juga dapat mengambil peran melalui penyediaan komoditas, pengolahan produk, jasa logistik, pengemasan, maupun kegiatan pendukung lainnya.

Perdagangan Jagoi Babang terus meningkat

Perkembangan nilai ekspor melalui Pos Lintas Batas Negara Jagoi Babang menunjukkan aktivitas lintas batas yang terus bertumbuh. Pada 2023, nilai ekspor melalui pos tersebut tercatat Rp58,73 miliar. Angkanya naik menjadi Rp75,39 miliar pada 2024, kemudian mencapai Rp101,74 miliar pada 2025.

Tren itu berlanjut pada 2026. Hingga Agustus tahun tersebut, nilai ekspor melalui PLBN Jagoi Babang sudah berada di kisaran Rp109,40 miliar. Capaian ini menggambarkan besarnya potensi perdagangan di perbatasan Kalimantan Barat, sekaligus memperlihatkan arti penting jalur Jagoi Babang-Serikin dalam menghubungkan kegiatan ekonomi kedua negara.

Hasil bumi dan produk perikanan menjadi kelompok komoditas yang dominan dalam perdagangan melalui kawasan tersebut. Karakter komoditas itu menunjukkan bahwa koridor perbatasan tidak semata-mata menjadi jalur perjalanan barang, melainkan juga dapat memperkuat hubungan antara produsen lokal dengan pasar lintas negara.

Perikanan menjadi penggerak penting

Sektor perikanan memperlihatkan peluang yang nyata. Sampai Agustus 2026, ekspor produk perikanan melalui PLBN Jagoi Babang mencapai 676,96 ton dengan nilai Rp16,09 miliar. Volume dan nilai tersebut mencerminkan peran komoditas laut serta perikanan dalam aktivitas ekspor di perbatasan Kalimantan Barat.

Produk yang diperdagangkan mencakup udang, kepiting, kerang, bawal, kakap, cumi-cumi, tenggiri, kerapu, rajungan, sotong, ikan asin, serta beragam hasil perikanan lainnya. Ragam komoditas tersebut memperlihatkan bahwa perdagangan tidak bertumpu pada satu jenis produk saja. Kondisi ini dapat memberi pilihan lebih luas bagi pelaku usaha yang terlibat dalam rantai pasok perikanan.

Kegiatan ekspor tersebut melibatkan perusahaan dan UMKM. Keterlibatan kedua kelompok penting karena perdagangan lintas batas membutuhkan ekosistem yang saling menyambung, mulai dari pemasok bahan, nelayan atau produsen, pengolah, pengumpul, pengemas, pengangkut, hingga penjual. Nilai ekonomi tidak hanya tercipta ketika barang melewati perbatasan, tetapi juga pada seluruh proses yang mendahuluinya.

Dari Jalur Transit ke Ekosistem Ekonomi

ACTS di Koridor Kalimantan membawa peluang untuk menjadikan perbatasan sebagai ruang pertumbuhan ekonomi yang lebih aktif. Dengan prosedur transit yang lebih terintegrasi, pergerakan produk Indonesia menuju Malaysia dapat memiliki alur yang lebih jelas. Pada saat yang sama, kesiapan pelaku usaha untuk memenuhi kebutuhan mutu, pengemasan, penyimpanan, dan pengiriman akan menentukan seberapa besar manfaat yang dapat dirasakan.

Bagi masyarakat dan usaha di sekitar koridor, perkembangan ini dapat dipahami sebagai peluang untuk memperkuat kegiatan yang sudah ada. Produk hasil bumi dan perikanan telah menunjukkan perannya dalam perdagangan Jagoi Babang. Pengembangan layanan pendukung akan menjadi bagian penting agar kenaikan arus barang dapat diikuti oleh penciptaan nilai tambah di wilayah asal produk.

Rencana 2027 masih menempatkan pekerjaan kesiapan sebagai prioritas. Namun, angka perdagangan melalui PLBN Jagoi Babang menunjukkan bahwa fondasi aktivitas ekonomi lintas batas telah terbentuk. Jika infrastruktur, aturan, dan prosedur dapat berjalan selaras, Koridor Kalimantan berpotensi menjadi penghubung perdagangan ASEAN yang memberi ruang lebih besar bagi perusahaan maupun UMKM Indonesia.