Amnesty soroti jeda tiga jam permintaan bantuan KMP Virgo

Amnesty Minta Investigasi Terbuka atas Kecelakaan KMP Virgo Transport 8

Programamal.com – Desakan untuk mengusut tuntas kecelakaan KMP Virgo Transport 8 di perairan Masalembo, Laut Jawa, menguat setelah muncul pertanyaan mengenai respons darurat kapal tersebut. Amnesty International Indonesia meminta penyelidikan yang independen, tidak memihak, dan menyeluruh agar penyebab kapal terbalik serta kemungkinan kelalaian dapat dijelaskan kepada publik.

Kapal yang melayani lintasan Surabaya-Banjarmasin itu terbalik pada Minggu (13/9) dini hari saat membawa 243 orang. Hingga Selasa pagi, 114 orang telah ditemukan. Rinciannya, 108 orang selamat dan enam orang meninggal dunia, sementara 129 orang lainnya masih dicari oleh tim gabungan.

Direktur Eksekutif Amnesty International Indonesia Usman Hamid menilai investigasi tidak cukup bila hanya berfokus pada kondisi cuaca atau kerusakan teknis. Proses tersebut juga perlu memeriksa pemenuhan standar keselamatan, kesiapan awak kapal, tindakan operator, peran otoritas pelabuhan, hingga pengawasan pemerintah sebagai regulator transportasi laut.

“Kami mendesak adanya investigasi segera, independen, imparsial, dan menyeluruh atas tragedi ini untuk menjelaskan alasan tenggelamnya KMP Virgo secara transparan,”

Bagi keluarga penumpang, kejelasan hasil penyelidikan menjadi hal penting di tengah operasi pencarian yang masih berlangsung. Penyelidikan yang dapat dipercaya diharapkan mampu menjawab rangkaian kejadian sebelum kapal terbalik, termasuk tindakan yang diambil setelah kapal menghadapi situasi buruk di laut.

Jeda Permintaan Bantuan Jadi Sorotan

Amnesty memberi perhatian khusus pada informasi adanya rentang waktu sekitar tiga jam antara saat KMP Virgo Transport 8 menghadapi cuaca buruk dan penyampaian permintaan bantuan kepada Kantor SAR Banjarmasin. Kapal disebut mengalami kondisi cuaca buruk sekitar pukul 01.00 WIB, sedangkan permohonan pertolongan baru diterima sekitar pukul 04.10 WIB.

Selisih waktu tersebut dipandang perlu diperiksa secara rinci. Investigasi dapat menelusuri situasi yang terjadi di kapal selama periode itu, jalur komunikasi yang tersedia, prosedur kedaruratan yang diterapkan, serta alasan bantuan SAR tidak diminta lebih awal.

“Mengapa GM Virgo Transport 8 setelah tiga jam, baru meminta pertolongan kepada SAR Banjarmasin? Harus ada penjelasan terkait ini ke publik,”

Pertanyaan itu tidak serta-merta menetapkan siapa pun sebagai pihak yang bersalah. Namun, penjelasan yang utuh dibutuhkan agar penyebab keterlambatan, apabila memang terjadi, dapat dipahami secara objektif. Temuan tersebut juga penting untuk menilai apakah prosedur keselamatan dan komunikasi darurat telah berjalan sebagaimana mestinya.

Dalam kecelakaan pelayaran, waktu respons dapat menjadi faktor yang sangat menentukan. Karena itu, penelusuran terhadap kronologi komunikasi, kesiapan peralatan, koordinasi dengan lembaga penyelamat, dan keputusan yang diambil di kapal merupakan bagian penting dari pemeriksaan menyeluruh.

Alarm Darurat dan Pelampung Perlu Diverifikasi

Selain persoalan waktu permintaan bantuan, Amnesty menyoroti cerita sejumlah penyintas yang menyampaikan bahwa alarm darurat tidak terdengar ketika kapal terbalik di tengah malam. Kondisi tersebut menjadi perhatian karena banyak penumpang sedang beristirahat saat insiden berlangsung.

Keterangan mengenai pelampung juga diminta untuk diperiksa lebih jauh. Pihak berwenang perlu memastikan ketersediaan alat keselamatan, lokasi penempatannya, kemudahan akses bagi penumpang, serta penggunaan pelampung ketika keadaan darurat terjadi. Pemeriksaan terhadap hal-hal tersebut diperlukan untuk mengetahui apakah standar mitigasi dan prosedur kedaruratan telah dipenuhi.

“Kami sangat mendorong proses investigasi untuk memastikan bahwa KMP Virgo Transport sudah memiliki dan menjalankan standar mitigasi dan kedaruratan yang sesuai dengan peraturan yang berlaku,” ujar Usman.

Keselamatan di kapal tidak hanya berkaitan dengan kapasitas penumpang. Ketersediaan perlengkapan, pelatihan awak, sistem peringatan, jalur evakuasi, serta tata cara penanganan keadaan darurat merupakan unsur yang saling berkaitan. Penyelidikan yang baik perlu melihat seluruh unsur tersebut sebagai satu rangkaian, bukan secara terpisah.

Menteri Perhubungan sebelumnya menyampaikan bahwa KMP Virgo Transport 8 memiliki kapasitas sekitar 500 orang. Dengan jumlah 243 orang di dalam kapal, insiden ini disebut tidak terjadi dalam kondisi kelebihan kapasitas. Informasi tersebut menjadikan pemeriksaan atas faktor lain, termasuk cuaca, aspek teknis, dan pelaksanaan prosedur keselamatan, semakin relevan.

Hak Korban dan Tanggung Jawab Pihak Terkait

Amnesty menekankan bahwa korban serta keluarga mereka berhak memperoleh pemulihan, penyelidikan yang serius, dan pertanggungjawaban apabila ditemukan pelanggaran atau kelalaian. Tanggung jawab itu dapat mencakup operator kapal, otoritas pelabuhan, maupun pemerintah dalam perannya mengawasi keselamatan transportasi laut.

“Mereka harus dimintai pertanggungjawaban secara hukum untuk membawa keadilan bagi korban dan keluarga mereka,” katanya.

Usman juga mengingatkan pentingnya uji tuntas terhadap penerapan standar dan prosedur keselamatan pelayaran. Langkah ini diperlukan agar kecelakaan serupa dapat dicegah pada masa mendatang. Pengawasan tidak berhenti pada pemeriksaan dokumen, tetapi perlu memastikan standar keselamatan benar-benar dijalankan dalam operasi kapal sehari-hari.

“Keselamatan warga negara adalah hak asasi manusia,” katanya.

Sementara pencarian penumpang yang belum ditemukan terus dilakukan, Basarnas pada hari ketiga operasi memperluas area pencarian di perairan Masalembo. Cakupan wilayah yang semula sekitar 2.600 mil laut diperlebar menjadi 4.600 mil laut. Perluasan ini menggambarkan besarnya tantangan operasi pencarian di laut terbuka.

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono meminta semua pihak menanti hasil investigasi resmi sebelum menarik kesimpulan mengenai penyebab kecelakaan. Ia menyebut penyelidikan diperlukan untuk memperoleh gambaran lengkap, termasuk kemungkinan pengaruh cuaca, persoalan teknis, atau faktor lain.

“Kita harus menunggu secara resmi apa yang menjadi faktor terjadinya insiden atau kecelakaan tersebut, faktor cuaca, atau teknis, atau apapun yang harus kita terima setelah mendapatkan penjelasan utuh hasil dari investigasi,” kata AHY di Jakarta, Senin (14/9).

Hasil investigasi nantinya diharapkan tidak hanya menjawab apa yang terjadi pada KMP Virgo Transport 8, melainkan juga menjadi pijakan perbaikan keselamatan pelayaran. Transparansi akan membantu keluarga korban memperoleh kejelasan, sementara evaluasi yang tepat dapat memperkuat perlindungan bagi penumpang dan awak kapal pada perjalanan laut berikutnya.